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洒水车的功能性

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1685 发布时间:2012-09-15

1、 洒水车柴油的安定性    
柴油的安定性是指其在运输、贮存和使用过程中保持外观颜色、组成和使用性能不变的能力,评定柴油安定性的指标有:    
(1)催速安定性沉渣   用7OmL式样在规定条件下100摄氏度 ,16h加速贮存后,测定其沉渣量和透光率.来判断柴油贮存安定性,其沉渣量越少越好。    
(2)碘值 是在规定条件下与l00g油品起反应时所消耗的碘的克数。从测得的碘值的大小可以说明油品中的不饱和烃含量的多少,不饱和烃越多,碘值就越高,油品安定性越差。    
(3)10%蒸余物残炭   是指柴油的10%蒸余物经强烈加热后一定时间即进行裂化和焦化反应,在规定加热时间结束后,称重计算残炭值.以原试样质量的百分数表示。柴油馏分轻,精致程度深,残炭值就小,残炭值大,在燃烧室内生成积炭倾向大。    
(4)实际胶质是指柴油在规定的试验条件下,油中的烃类经热空气气流蒸发、氧化、聚合和缩合所生成的深棕色、**或黑色残留物,以mg/ IOOmL表示。柴油中不安定组分越多.实际胶质就越大。
2、洒水车柴油的防腐性    
柴油的防腐性可用硫含量、酸度、铜片腐蚀、水溶性酸或喊等指标评定.其试脸方法和要求与车用汽油大致相同.但柴油中的硫和硫醉硫含I.对柴油机使用影响更大。    
元素旅和硫醉硫在燃烧后都生成so:和so,,不仅直接腐蚀气缸中高沮区琴件,而且会对气缸壁上的润淆油和尚未燃烧的柴油起催化作用,加速烃类的滚合反应,使侣烧室、活塞顶和排气门等部位的漆状物和积炭增加。积炭层中有硫存在会使其变得更加坚强.而且很难清除.加剧零件的磨扭,当气态权化硫从气缸窜人曲轴箱低温区时,遇冷凝水生成亚硫酸和硫酸.会强烈地腐蚀零件,特别是柴油机的铜轴承。同时使润滑油的某些成分变成成酸、胶性硫醉脂和胶质,加速润滑油老化变质。由于硫和硫醉硫的存在会给柴油机造成上述不良后果,所以对柴油中硫含量和硫醇硫含量严加控制.国家标准规定各号轻柴油的优极品、一级品和合格品中硫含量分别不大于0.2%,0.5%和1.0%.并要求硫醉硫含级不大于0.01%。  
3、洒水车柴油的清洁性    
柴油的清洁性用灰分、水分和机械杂质等指标评定。灰分是油中不能燃烧的矿物质.呈校状.坚硬,是造成气缸璧与活塞环磨损的重要原因之一。柴油中的机械杂质会造成供油系偏件的卡死.喷油器喷孔的堵塞。水分会降低柴油发热量,冬季结冰堵塞油路,并增加硫化物对零件腐蚀作用.还能溶解可溶性的盐类,使灰分增大。

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