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洒水车,洒水车国六执行及国六标准介绍

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:266 发布时间:2019-12-28

洒水车,洒水车国六执行及国六标准介绍


 

洒水车国六标准和国五排放标准,详解如下:

 

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1.洒水车底盘柴油发动机EGR:全称为排气再循环(ExhaustGasRecirculation),内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出去,并导入进气侧使其再度燃烧的技术(手法或方法),主要目的为了降低排气体中的痰氧化五(NOx)与分担部分荷时可提高燃料消耗率。

 

2.洒水车底盘柴油发动机DOC:氧化型催化器,DOC技术也就是柴油机排气后处理的氧化催化技术,氧化催化转换器(DOC)以铂(Pt),钯(Pd)等贵金属作为催化剂,主要降低微料排放中的含量,从而降低PM的排放。

 

3.洒水车底盘柴油发动机DPF:称为颗粒捕捉器,是指废气中的颗粒物,被收集和捕捉的装置。

 

4.洒水车底盘柴油发动机SCR:选择性催化还原技术,这个我们国四国五车型中遇到的最多,也就是俗称的尿素系统。

 

5.洒水车底盘柴油发动机ASC:氨气氧化催化器,作用为消除过量或逃逸出来的NH3.

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洒水车底盘柴油发动机国六后处理的组成

 洒水车底盘柴油发动机处理系统,主要由后处理系统,传感器和执行器三部分组成。

 洒水车底盘柴油发动机国六系统需要在国五系统上加上,DOC,DPF和ASC,才能达到国六的排放标准,也因此后处理系统中需要增加一系列的传感器,执行器和闭环控制策,以支持DOC-DPF-SCR的监控,控制和正常工作


根据国家工业和信息化部在其官方网站上发出的通知,按照相关国家标准要求,自2020年1月1日起,《公告》内产品应符合以下四项标准的相关要求;各生产企业、各检测机构应认真按照标准要求开展相关产品整改工作,及时变更《公告》内的相关参数,提交相应的项目检验报告。这四项标准分别是:

 

GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》(C阶段)

 

GB 20997-2015《轻型商用车辆燃料消耗量限值》

 

GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》

 

GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》

 

对于GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》(C阶段)标准部分,对专用汽车行业而言,下列三项要求在新生产车辆中必须执行:

 

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专用车 洒水车,底盘厂家东风商用车 新规2020年1月1日正式实施,DFAC所以生产的车辆均满足GB7258法规要求,若洒水车2020年上牌时地方车管所对法规解读有偏差的,造成用户不能正常上牌,DFAC协助各改装企业,经销商合作伙伴进行上牌。


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